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泰安騰飛工程機械有限公司
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黃油的亂用亂涂
汽缸墊上涂黃油。黃油是工程機械修理中常用的潤滑脂，可起到潤滑和密封的作用。
因此，有些修理工在安裝汽缸墊時，就會在汽缸墊上涂上一層黃油，認為這樣可以增加柴油機的密封性。殊不知，這樣做反而影響了柴油機的工作性能。
汽缸墊是柴油機缸體與缸蓋之間的密封件，它不但能密封汽缸內所產生的高溫高壓氣體，而且還能密封汽缸蓋和缸體內的的冷卻水和潤滑油，所以在拆裝汽缸墊時，都要特別注意它的密封質量。
如果安裝時在汽缸墊上涂黃油，當汽缸蓋螺栓擰緊時，一部分黃油就會被擠壓到汽缸水道和油道中，留在缸墊間的黃油在汽缸工作時，由于受高溫影響，一部分會流人汽缸燃燒，另一部分則殘留在缸體與缸蓋的結合面上，使缸墊、缸蓋與機體平面之間產生縫隙，高溫高壓燃氣很容易從此處沖擊汽缸墊，毀壞缸墊，造成漏氣。
此外，黃油長時間處在高溫狀態下還會產生積炭，造成缸墊過早老化變質。因此安裝汽缸墊時切勿涂抹黃油。
汽缸間隙測量不準
在測量汽缸間隙時，未能在活塞裙部垂直于活塞銷孔的方向測量，而在其它方向測量。
鋁合金活塞的結構特點是上小下大，為一錐體，且裙部斷面為橢圓形，所以沿圓周方向的氣缸間隙并不相等。
測量時，規定以橢圓長軸方向的間隙為準，即測量活塞裙部垂直于活塞銷孔方向的間隙。
這樣測量比較方便、準確，而且在往復運動中，活塞裙部垂直于活塞銷孔的方向因受側向壓力的作用而磨損較大，所以，測量汽缸間隙時，應在活塞裙部垂直于活塞銷孔的方向測量。
螺栓擰得太緊
工程機械在拆裝過程中，很多部位的螺栓都是有規定轉矩要求的，比如傳動箱、汽缸蓋、輪轂、連桿和前橋等部位，擰緊力矩在說明書中都有專門規定，切不可隨意改變。
但是很多使用人員都誤認為緊一些會更安全，但是擰得太緊會造成螺釘或螺栓折斷，也可能由于螺紋滑扣而引起故障。
齒輪油對于吊車具有至關重要的作用，主要體現在以下幾個方面：
潤滑作用
- 吊車的齒輪傳動系統在工作時，齒輪之間的嚙合會產生很大的摩擦力。齒輪油能在齒輪表面形成一層牢固的油膜，將金屬表面隔開，減少齒輪間的直接接觸，降低磨損，延長齒輪的使用壽命。
- 良好的潤滑還能使齒輪傳動更加順暢，降低能量損失，提高傳動效率，使吊車的動力傳輸更加穩定。
冷卻作用
- 吊車在運行過程中，齒輪摩擦會產生大量的熱量。齒輪油能夠吸收并帶走這些熱量，通過循環將熱量散發出去，防止齒輪和其他相關部件因過熱而損壞，確保吊車的齒輪系統在正常的溫度范圍內工作。
清潔作用
- 齒輪油在循環過程中能夠沖洗掉齒輪表面的雜質、金屬碎屑等污染物，防止這些雜質進入齒輪嚙合面，加劇磨損，同時也有助于保持齒輪系統內部的清潔。
密封作用
- 齒輪油可以填充齒輪箱內的微小間隙和孔洞，起到密封作用，防止潤滑油泄漏，同時也能阻止外界的灰塵、水分等雜質進入齒輪箱，保證齒輪系統的正常運行。
防銹防腐蝕作用
- 齒輪油中添加了防銹和防腐蝕添加劑，能在齒輪表面形成一層保護膜，防止齒輪受到空氣中的氧氣、水分以及其他腐蝕性物質的侵蝕，延長齒輪和其他金屬部件的使用壽命。
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