三一起重機維修-起重機維修-騰飛工程
泰安騰飛工程機械有限公司
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產品品牌：騰飛工程
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價格說明：議定
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交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
作為吊車行業的公司徐工進軍小吊車再制作完成45%的高增長，作為國內di一批再制作試點單位，徐工集團遵循社會職責，堅持綠色開展路途，在年頭成立了小吊車修理及再制作分廠，開端發掘小吊車后商場的這座誘人“金礦”。轉思維、轉觀念、轉定位、調布局、抓時機、增效益，接連舉行屢次專題會議，執行職責，竭盡全力推進修理及再制作的轉型晉級。為縮短客戶的等待時間、進步流程響應速度，小吊車事業部對原修理流程進行了全部tui翻與再造，清潔、檢測等再制作領xian設備與大型工裝用具正在緊鑼密鼓地收購，全部完善備件辦理制度，施行精密辦理。
液控單向閥的反向油路只有當其控制油路輸入一定壓力油液之后才可能連通。它是一種能對油路實現通斷控制的開關元件，通常人們又稱之為液壓鎖。將液壓鎖反向串接在液壓缸（液壓馬達）的回油路中，并將其控制油路與液壓缸（液壓馬達）的進油路相連，就能使回油路在制動狀態下因控制油路無壓力油作用而切斷，對液壓缸（液壓馬達）起到應有的鎖緊作用。 液壓鎖的鎖緊效果取決于閥芯形狀和閥的結構型式。 閥芯如果采用球閥式或滑閥式，其泄漏仍將是難免的，即油液有可能通過因閥芯沖擊而產生的溝槽或閥芯與閥體間的間隙泄漏。因此，用在汽車起重機中的液壓鎖閥芯應該選用密封性能好的錐芯，即使長久使用也能保證滴油不漏。 根據汽車起重機的工況特點，應選用帶有卸荷閥芯的IY-F型高壓液壓鎖。 對支腿油路，有支撐鎖緊和懸掛鎖緊兩項鎖緊要求。根據不同油路，每個支腿可采用僅為一個液控單向閥、僅能起單向鎖緊作用的單向液壓鎖，或由兩個液控單向閥交叉連接而成的雙向液壓鎖。一般采用的是后一種方案。每個支腿鎖緊裝置都必須獨立設置。
輪轂和車胎是起重機行駛系統的重要部件，它們聯手撐起整車的質量，緩和由路面傳遞來的沖擊載荷。輪胎和路面之間的附著作用為汽車提供驅動力和制動力，產生平衡汽車轉向離心力的側向力，以便順利轉向，并通過車胎產生的自動回正力矩，使輪轂具有保持直線行駛的能力。起重機輪胎磨損過甚，花紋過淺，是行車重要的不安全因素。過度磨損的輪胎，除容易外，還會使汽車操縱穩定性變壞。尤其，下雨天在高速行駛時，由于不能把水全部從胎下排出，輪胎將會出現水滑現象，致使起重機失控。花紋越淺，水滑的傾向越嚴重。輪胎（包括備胎）氣壓的檢查也非常重要。輪胎氣壓不足，會導致輪胎過熱，并因輪胎接地面積不均而產生不均勻磨損或胎肩和胎側快速磨損，縮短輪胎的使用壽命。同時，滾動阻力和油耗增加，會影響車輛的操控，嚴重時將引發交通事故。輪胎氣壓過高，則使車身重量集中在胎面中心上，導致胎面中心快速磨損，不但縮短輪胎的使用壽命，而且降低車輛的舒適性。輪胎是起重機重要的安全件，幾乎所有的汽車行駛性能都與輪胎有關，因此，輪胎的維護應結合車輛的維護強制執行。輪胎維護的分級和周期與車輛維護相同，分為日常維護、一級維護和二級維護。
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