騰飛工程(圖)-吊車保險拒保-吊車保險
泰安騰飛工程機械有限公司
經營模式：生產加工
地址：山東省泰安市泰山區東部新區
主營：起重機,挖掘機,裝載機,叉車等工程機械銷售,服務,維修,保養
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產品品牌：騰飛工程
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
出汽車吊，隨車吊保險
商業險，單出交強，單出三者
交強車船稅16元一噸
保障齊全 價格低。吊車行業經過多年的發展，吊友們對愛車的保險意識也是變的越來越濃厚，有保險兜底，在外干活心里都更踏實一些。不過，盡管吊友們的保險意識開始崛起，但是鑒于保險內容的復雜性以及險種的多樣性，買什么保險劃算，出了事故該不該賠等問題都成了困擾吊友的難題。我們就大家普遍關心的問題，總結了一些保險領域的觀點，希望能為吊友們提供一份有益的參考。
2015年1月20日，原告公司駕駛員在廠區內對吊車進行“收支腿”時，不慎將一民工右手壓斷，后賠償該民工22萬余元。原告為其吊車在被告某保險公司投保了商業險，要求被告在商業險范圍內賠償損失。被告對商業保險合同沒有異議，但認為此次事故發生在廠區內，因車輛同時購買了交強險，故應當首先由承保交強險的保險公司賠償，不足部分再由商業保險賠償補足，而本案爭議焦點集中在吊車作業事故是否屬于機動車交強險的賠償范圍。對此，律師從四個維度論述了吊車作業事故屬于機動車交強險的賠償范圍：
1、吊車作業事故納入交強險符合賠償范圍。由于交強險屬于強制險種，其合同具體條款為固定內容，條款中未對“使用”的內涵及外延進行明確的說明。此外，雙方也未對交強險的賠付范圍作出特別約定，亦未明確指出該特種作業車輛需在通行時發生事故，才可作為賠付的標準。因此，原告“收支腿”的過程雖非通行狀態，但事故發生時，機動車仍然屬于使用狀態，符合交強險保險賠償范圍的規定。
三者
商業三者險是保險公司為第三者的損失承擔責任的保險險種。第三者指的是除投保人 、被保險人、保險人以外的，因保險車輛發生 意外事故而遭受損失的第三方受害者。
車上人員
負責賠償保險車輛交通意外造成的本車人員傷亡。 一名司機加乘客。一般每人保險金額1萬到20萬，保費60左右保險金額一萬，乘客一人45元左右保，險金額一萬。
盜搶險
盜搶險全稱全車盜搶險，意思是，丟了某個輪子、反光鏡那不能賠。 盜搶險理賠的要求：車被盜后，到縣級以上門報案，三個月沒找到，可以要求理賠。
特種車擴展險
特種車擴展險僅適用于牽引、清障、清掃、清潔、起重、裝卸、升降、攪拌、挖掘、推土等用途的特種車。 保險責任投保了擴展險的特種車在被保險人或其允許的合法駕駛人使用過程中，發生下列損失，保險人負責賠償：（一）作業中車體失去造成保險機動車的損失；（二）保險機動車吊升、舉升的物體造成的保險機動車的損失。
不計免賠險
不計免賠分為基本險不計免賠和附加險不計免賠兩種：基本險不計免賠率條款 經特別約定，保險事故發生后，按照投保人選擇投保的商業第三者責任保險、車輛損失險或車上人員責任險的事故責任免賠率計算的，或按照全車盜搶險的免賠率計算的，應當由被保險人自行承擔的免賠金額部分，保險人負責賠償。
一般出險后，保險公司不會全賠，因為車主也要承擔一些責任。
不計免賠的作用就是保險公司賠付的會多一些，但不等于全賠。
吊裝責任保險（吊裝險或勾頭險）
保險期間內，保險單載明的起重機械在載明的作業區域內按載明的吊裝路線吊裝列明的貨物時，發生意外事故造成下列傷亡或損失，依照中華人民共和國法律（不包括港澳臺地區法律）應由被保險人承擔經濟賠償責任的，保險人按照本保險合同的約定負責賠償：
（一）被吊裝貨物的損失；
（二）因意外事故造成第三者的財產損失或人身傷亡。
吊裝險在每次事故有對三者或貨物有的免賠額（一般人傷除外，但不，看保險公司具體約定）
韓經理先生
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