吊車保險-騰飛工程-吊車保險服務
泰安騰飛工程機械有限公司
經營模式：生產加工
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主營：起重機,挖掘機,裝載機,叉車等工程機械銷售,服務,維修,保養
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產品品牌：騰飛工程
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價格說明：議定
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有效期至：長期有效
事后維修 事后維修也叫故障維修，是機械出了故障或損壞后進行的維修。目的是把機械從故障或損壞狀態修復到具有規定功能的可使用狀態，如機械在運行中的各種小修。它的優點是充分地利用了零部件或系統部件的壽命，但事后維修是非計劃性維修，浪費了較多的剩余修理，同時還存在一定的缺陷和不足。預防維修 預防維修也叫事先維修，是機械未出現故障或損壞前進行的維修，目的是防止發生故障，避免機械發展到需要進行修復的狀態．如機械的各級定期保養等。這種維修思想也存在一定的局限性， 主要表現在三個方面：一是維修工作以直接經驗作為指導，只能提出一般性的維修原則，缺乏針對性；二是只著重解決維修中的具體技術問題，忽視了維修的整體內涵，缺乏對維修管理的研究。由于事先很難預料大量的隨機性的故障，盡管做了許多的預防性維修工作，也很難獲得預期效果；三是刻板地實行定時定程維修的離位分解檢測維修，不可避免地使維修工作出現頻繁分解拆卸的現象，導致維修工作針對性差、工作量大、耗時多、費用高，而且還會因拆裝可能埋下一些新的故障隱患，大大降低了機械設備的可靠性。可靠性維修 可靠性維修是對系統進行功能與故障分析，對于小型吊車的維修，明確系統內各故障的后果；用規范化的邏輯決斷方法，確定出各故障的后果的預防性決策；通過現場故障數據統計、評估、定量化建模等手段，在保證安全性和完好性前提下，以維修停機損失為目標優化的系統維修策略。
我們曾對部分吊友進行了保險相關調研，吊車作業事故是否屬于交強險賠償范圍這一問題的關注度居前。有吊友表示，其咨詢過人士，按照人士的說法“發生的事故屬于交通事故范疇或者雖不屬于交通事故但系機動車通行時發生事故才在交強險的賠付范圍內，而吊車作業事故通常屬于侵權事故，不屬于交強險的賠償范圍。”也有吊友認為，吊車屬于特種作業車輛，作業狀態是其常態，行駛狀態為非常態，吊車在作業過程中所發生的事故應納入交強險的賠償范圍。眾說紛紜下，曾經的一件相關案例，或將為此話題的爭論畫上休止符。
2015年1月20日，原告公司駕駛員在廠區內對吊車進行“收支腿”時，不慎將一民工右手壓斷，后賠償該民工22萬余元。原告為其吊車在被告某保險公司投保了商業險，要求被告在商業險范圍內賠償損失。被告對商業保險合同沒有異議，但認為此次事故發生在廠區內，因車輛同時購買了交強險，故應當首先由承保交強險的保險公司賠償，不足部分再由商業保險賠償補足，而本案爭議焦點集中在吊車作業事故是否屬于機動車交強險的賠償范圍。對此，律師從四個維度論述了吊車作業事故屬于機動車交強險的賠償范圍：
1、吊車作業事故納入交強險符合賠償范圍。由于交強險屬于強制險種，其合同具體條款為固定內容，條款中未對“使用”的內涵及外延進行明確的說明。此外，雙方也未對交強險的賠付范圍作出特別約定，亦未明確指出該特種作業車輛需在通行時發生事故，才可作為賠付的標準。因此，原告“收支腿”的過程雖非通行狀態，但事故發生時，機動車仍然屬于使用狀態，符合交強險保險賠償范圍的規定。
韓經理先生
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