吊車保險-騰飛工程(在線咨詢)-吊車保險多少錢
泰安騰飛工程機械有限公司
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產品品牌：騰飛工程
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
我們曾對部分吊友進行了保險相關調研，吊車作業事故是否屬于交強險賠償范圍這一問題的關注度居前。有吊友表示，其咨詢過人士，按照人士的說法“發生的事故屬于交通事故范疇或者雖不屬于交通事故但系機動車通行時發生事故才在交強險的賠付范圍內，而吊車作業事故通常屬于侵權事故，不屬于交強險的賠償范圍。”也有吊友認為，吊車屬于特種作業車輛，作業狀態是其常態，行駛狀態為非常態，吊車在作業過程中所發生的事故應納入交強險的賠償范圍。眾說紛紜下，曾經的一件相關案例，或將為此話題的爭論畫上休止符。
2.吊車作業事故納入交強險符合參保目的。吊車作為特種作業車輛，與普通機動車不同，行駛狀態只是其偶發狀態，作業時處于非通行狀態才是其經常狀態。如果僅規定通行時的事故屬于交強險賠償范圍，無疑將大大壓縮交強險的使用效力。另外，保險公司將吊車作為一般機動車而并非“掛車”等無參保資質車輛，其對吊車在使用過程中可能造成的危害已經有正確的預估，對風險的承擔處于默認狀態。
3.吊車作業事故納入交強險符合設立宗旨。交強險具有強烈的保障性及公益性，是通過國家法律法規的形式強制推行的特殊險種，若將特種作業車輛因作業事故的受害人排除在救濟之外，也與交強險的公益性特質相悖。
4.吊車作業事故納入交強險符合立法意圖。從法律解釋的角度分析，本案若采用限縮解釋的方法，不將吊車作業納入交強險賠償范圍，將致使交強險的使用范圍受限，造成交強險與商業保險價值取向的趨同性，這顯然違背立法的初衷。
關于吊車保險的一些小知識，你都知曉了嗎？吊友們還有哪些關于吊車問題想知道的、想與眾多吊友探討的，都歡迎留言討論。
三者
商業三者險是保險公司為第三者的損失承擔責任的保險險種。第三者指的是除投保人 、被保險人、保險人以外的，因保險車輛發生 意外事故而遭受損失的第三方受害者。
車上人員
負責賠償保險車輛交通意外造成的本車人員傷亡。 一名司機加乘客。一般每人保險金額1萬到20萬，保費60左右保險金額一萬，乘客一人45元左右保，險金額一萬。
盜搶險
盜搶險全稱全車盜搶險，意思是，丟了某個輪子、反光鏡那不能賠。 盜搶險理賠的要求：車被盜后，到縣級以上門報案，三個月沒找到，可以要求理賠。
特種車擴展險
特種車擴展險僅適用于牽引、清障、清掃、清潔、起重、裝卸、升降、攪拌、挖掘、推土等用途的特種車。 保險責任投保了擴展險的特種車在被保險人或其允許的合法駕駛人使用過程中，發生下列損失，保險人負責賠償：（一）作業中車體失去造成保險機動車的損失；（二）保險機動車吊升、舉升的物體造成的保險機動車的損失。
不計免賠險
不計免賠分為基本險不計免賠和附加險不計免賠兩種：基本險不計免賠率條款 經特別約定，保險事故發生后，按照投保人選擇投保的商業第三者責任保險、車輛損失險或車上人員責任險的事故責任免賠率計算的，或按照全車盜搶險的免賠率計算的，應當由被保險人自行承擔的免賠金額部分，保險人負責賠償。
一般出險后，保險公司不會全賠，因為車主也要承擔一些責任。
不計免賠的作用就是保險公司賠付的會多一些，但不等于全賠。
吊裝責任保險（吊裝險或勾頭險）
保險期間內，保險單載明的起重機械在載明的作業區域內按載明的吊裝路線吊裝列明的貨物時，發生意外事故造成下列傷亡或損失，依照中華人民共和國法律（不包括港澳臺地區法律）應由被保險人承擔經濟賠償責任的，保險人按照本保險合同的約定負責賠償：
（一）被吊裝貨物的損失；
（二）因意外事故造成第三者的財產損失或人身傷亡。
吊裝險在每次事故有對三者或貨物有的免賠額（一般人傷除外，但不，看保險公司具體約定）
韓經理先生
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