騰飛工程(圖)-吊車保險電話-吊車保險
泰安騰飛工程機械有限公司
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產品品牌：騰飛工程
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有效期至：長期有效
橋式起重機是橫架于車間、倉庫及露天堆放場的上方，用來吊運各種物體的機械設備，通常稱為“天車”或“行車”。它是機械工業、冶金工業和化學工業應用廣泛的一種起重機械。在現代工業企業中，是實現生產過程機械化和自動化、減輕繁重的體力勞動、提高生產效率的重要設備之一，使用橋式起重機應注意以下安全事項：
1、行車必須處于正常狀態，特別是安全裝置，如制動機構、聲光、信號、聯鎖裝置等都必須靈敏完好。
2、工作過程中操作人員要集中精力，起吊前先空轉，然后起吊，吊物離地100～150mms如發現起吊物捆縛不緊時，應重新捆縛。開車前應先發出信號鈴；吊物不得從人頭上越過，天車開動時，嚴禁修理、檢查、加油和擦試機件，在運行中發現故障必須立即停車。
3、工作終止時，要把天車停在停車線上，把吊鉤升到位，吊鉤上不得懸掛重物。把所有的控制器、操縱桿放到零位上，并拉掉電源開關，鎖上駕駛室門。
4、橋式起重機必須裝設可靠靈敏的安全裝置。一般設有緩沖器、限位器（行程限位器、起升限位器）、起重限制器、防風夾軌鉗等。
5、起重機所有帶電部分的外殼，應可靠接地，以免發生操作人員的意外觸電事故。小車軌道不是焊接在主梁上時，亦應采取焊接接地，降變壓器應按規定在低壓側接地。
6、橋式起重機在下列情況下不得起吊；
（1）無人指揮或指揮信號不正確。
（2）行車設備有缺陷或安全裝置失靈。
（3）超負荷起吊或設備質量不清楚。
（4）人站在起吊物上或起吊物下，用吊車掛鉤吊人。
（5）光線陰暗，視物不清。
（6）起吊物有尖銳棱角或斜拉斜提，沒有采取安全措施。
2015年1月20日，原告公司駕駛員在廠區內對吊車進行“收支腿”時，不慎將一民工右手壓斷，后賠償該民工22萬余元。原告為其吊車在被告某保險公司投保了商業險，要求被告在商業險范圍內賠償損失。被告對商業保險合同沒有異議，但認為此次事故發生在廠區內，因車輛同時購買了交強險，故應當首先由承保交強險的保險公司賠償，不足部分再由商業保險賠償補足，而本案爭議焦點集中在吊車作業事故是否屬于機動車交強險的賠償范圍。對此，律師從四個維度論述了吊車作業事故屬于機動車交強險的賠償范圍：
1、吊車作業事故納入交強險符合賠償范圍。由于交強險屬于強制險種，其合同具體條款為固定內容，條款中未對“使用”的內涵及外延進行明確的說明。此外，雙方也未對交強險的賠付范圍作出特別約定，亦未明確指出該特種作業車輛需在通行時發生事故，才可作為賠付的標準。因此，原告“收支腿”的過程雖非通行狀態，但事故發生時，機動車仍然屬于使用狀態，符合交強險保險賠償范圍的規定。
2.吊車作業事故納入交強險符合參保目的。吊車作為特種作業車輛，與普通機動車不同，行駛狀態只是其偶發狀態，作業時處于非通行狀態才是其經常狀態。如果僅規定通行時的事故屬于交強險賠償范圍，無疑將大大壓縮交強險的使用效力。另外，保險公司將吊車作為一般機動車而并非“掛車”等無參保資質車輛，其對吊車在使用過程中可能造成的危害已經有正確的預估，對風險的承擔處于默認狀態。
3.吊車作業事故納入交強險符合設立宗旨。交強險具有強烈的保障性及公益性，是通過國家法律法規的形式強制推行的特殊險種，若將特種作業車輛因作業事故的受害人排除在救濟之外，也與交強險的公益性特質相悖。
4.吊車作業事故納入交強險符合立法意圖。從法律解釋的角度分析，本案若采用限縮解釋的方法，不將吊車作業納入交強險賠償范圍，將致使交強險的使用范圍受限，造成交強險與商業保險價值取向的趨同性，這顯然違背立法的初衷。
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韓經理先生
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