泰安騰飛工程機械有限公司
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吊臂的變幅由1根或2根前置式雙作用油缸驅動。起升機構一般采用液壓變量馬達通過行星減速機驅動帶槽卷筒實現起升與下降作業。小噸位一般只采用單卷揚,QY16t 以上產品一般都配有主、副卷揚,主、副卷揚機構可分別單獨控制。回轉機構由液壓馬達通過擺線針輪減速機驅動其輸出軸上的小齒輪繞固定在車架上的回轉支承內齒圈轉動,從而帶動轉臺上各機構做3600全回轉運動。






中國的汽車式起重機誕生于上世紀的60年代,經過了近50年的發展,期間有過3次主要的技術改進,分別為70年代引進蘇聯的技術,80年代引進日本的技術,90年代引進德國的技術。但是總體來說,中國的汽車式起重機產業始終走著自主的道路,有著自己清晰的發展脈絡,尤其是近幾年,中國的汽車式起重機產業取得了長足的發展,雖然與國外相比還有一定的差距,但是這個差距正在逐漸的縮小。而且中國在中小噸位的汽車式起重機的性能已經完好,能夠滿足現實生產的要求。在不久的將來,中國的汽車式起重機行業一定會發展成為一個發展穩定,市場化程度高的成熟產業。
機動靈活,行駛速度高。小型吊車的使用特點是行駛速度高,機動靈活,適應面廣,這主要是由于它具有獨立的動力裝置,具有獨立的輪式行走裝置。
臂長、節數多、高度夠,在不影響車身靈活性的前提下,小型吊車臂單節短、節數多、可能的保證了靈活和高度,特殊地形下很多工作大吊車不能進入場地,只有小吊車可以勝任工作。(以小吊車12噸為例,公告是七節六米大臂,垂直高度35米,而市面上35米大吊車價位動輒百萬,車身更大更重,不適應當前市面需求。)
投資少、回本快,以徐工25噸為例,市場價格100萬左右,每天臺班費1500元,已經不錯了,而小吊車價位通常在十幾萬和二十萬之間,臺班費為800-1000元,回本很明顯優于大吊車,回本周期短,盈利時間長,不折不扣的稱得上是致富小能手,也是發家小幫手。
韓經理先生
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