吊車保險-吊車保險單-騰飛工程
泰安騰飛工程機(jī)械有限公司
經(jīng)營模式：生產(chǎn)加工
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產(chǎn)品品牌：騰飛工程
供貨總量：不限
價格說明：議定
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交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
通過可靠性維修得到的維修計(jì)劃有很強(qiáng)的針對性，使維修工作更具科學(xué)性。 綜上所述，以可靠性為中心的維修思想，遵循了設(shè)備發(fā)生故障的規(guī)律，增強(qiáng)了維修的針對性、靈活性，提高了維修的效率和效益，使維修工作達(dá)到了終目的，實(shí)現(xiàn)了總體要求。鑫達(dá)吊車工程師給出的建議是：從小型吊車的使用途徑可以看出，其使用過程中大多數(shù)會采用類，也就是事后維修，這也是非計(jì)劃性維修、臨時性維修。這種維修的壞處就是會影響到正常工作，從工作量上來看，這樣會減少很多。
我們曾對部分吊友進(jìn)行了保險相關(guān)調(diào)研，吊車作業(yè)事故是否屬于交強(qiáng)險賠償范圍這一問題的關(guān)注度居前。有吊友表示，其咨詢過人士，按照人士的說法“發(fā)生的事故屬于交通事故范疇或者雖不屬于交通事故但系機(jī)動車通行時發(fā)生事故才在交強(qiáng)險的賠付范圍內(nèi)，而吊車作業(yè)事故通常屬于侵權(quán)事故，不屬于交強(qiáng)險的賠償范圍。”也有吊友認(rèn)為，吊車屬于特種作業(yè)車輛，作業(yè)狀態(tài)是其常態(tài)，行駛狀態(tài)為非常態(tài)，吊車在作業(yè)過程中所發(fā)生的事故應(yīng)納入交強(qiáng)險的賠償范圍。眾說紛紜下，曾經(jīng)的一件相關(guān)案例，或?qū)榇嗽掝}的爭論畫上休止符。
2015年1月20日，原告公司駕駛員在廠區(qū)內(nèi)對吊車進(jìn)行“收支腿”時，不慎將一民工右手壓斷，后賠償該民工22萬余元。原告為其吊車在被告某保險公司投保了商業(yè)險，要求被告在商業(yè)險范圍內(nèi)賠償損失。被告對商業(yè)保險合同沒有異議，但認(rèn)為此次事故發(fā)生在廠區(qū)內(nèi)，因車輛同時購買了交強(qiáng)險，故應(yīng)當(dāng)首先由承保交強(qiáng)險的保險公司賠償，不足部分再由商業(yè)保險賠償補(bǔ)足，而本案爭議焦點(diǎn)集中在吊車作業(yè)事故是否屬于機(jī)動車交強(qiáng)險的賠償范圍。對此，律師從四個維度論述了吊車作業(yè)事故屬于機(jī)動車交強(qiáng)險的賠償范圍：
1、吊車作業(yè)事故納入交強(qiáng)險符合賠償范圍。由于交強(qiáng)險屬于強(qiáng)制險種，其合同具體條款為固定內(nèi)容，條款中未對“使用”的內(nèi)涵及外延進(jìn)行明確的說明。此外，雙方也未對交強(qiáng)險的賠付范圍作出特別約定，亦未明確指出該特種作業(yè)車輛需在通行時發(fā)生事故，才可作為賠付的標(biāo)準(zhǔn)。因此，原告“收支腿”的過程雖非通行狀態(tài)，但事故發(fā)生時，機(jī)動車仍然屬于使用狀態(tài)，符合交強(qiáng)險保險賠償范圍的規(guī)定。
韓經(jīng)理先生
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