菏澤變速箱-泰安騰飛工程機(jī)械維修-變速箱價格
泰安騰飛工程機(jī)械有限公司
經(jīng)營模式：生產(chǎn)加工
地址：山東省泰安市泰山區(qū)東部新區(qū)
主營：起重機(jī),挖掘機(jī),裝載機(jī),叉車等工程機(jī)械銷售,服務(wù),維修,保養(yǎng)
業(yè)務(wù)熱線：0538-8505399
QQ：84256895
產(chǎn)品詳情 聯(lián)系方式
產(chǎn)品品牌：騰飛工程
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運(yùn)及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
減速機(jī)在原動機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，減速機(jī)是一種相對精密的機(jī)械，使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速，上海長城減速機(jī)蝸桿減速機(jī)和行星齒輪減速機(jī)；按照傳動級數(shù)不同可分為單級和多級減速機(jī)廠輪形狀可分為圓柱齒輪減速機(jī)、圓錐齒輪減速機(jī)和圓錐－圓柱齒引輪減速機(jī)；按照傳動的布置形式又可分為展開式、分流式和同進(jìn)軸式減速機(jī)。減速器是一種由封閉在剛性殼體內(nèi)的齒輪傳動、蝸桿傳動、齒輪-蝸桿傳動所組成的獨立部件，常用作原動件與工作機(jī)之間的減速傳動裝置 。在原動機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，在現(xiàn)代機(jī)械中應(yīng)用極為廣泛。
保護(hù)電路
保護(hù)電路主要是KM的線圈支路，位于圖8－10中7～10區(qū)。與圖8－5電路一樣，該電路具有欠壓、零壓、零位、過流、行程終端限位保護(hù)和安全保護(hù)共六種保護(hù)功能。所不同的是圖8－10電路需保護(hù)四臺電動機(jī)，因此在KM的線圈支路中串聯(lián)的觸點較多一些。KI0～KI4為五只過流繼電器的動斷觸點；SA1仍是事故緊急開關(guān)；SQ6是艙口安全開關(guān)，SQ7和SQ8是橫梁欄桿門的安全開關(guān)，平時駕駛艙門和橫梁欄桿門都應(yīng)關(guān)好，將SQ6、SQ7、SQ8都壓合；若有人進(jìn)入橋架進(jìn)行檢修時，這些門開關(guān)就被打開，即使按下SB也不能使KM線圈支路通電；與起動按鈕SB相串聯(lián)的是三只凸輪控制器的零位保護(hù)觸點：QM1、QM2的觸點12和QM3觸點17。與圖8－5的電路有較大區(qū)別的是限位保護(hù)電路（位于圖8－10中7區(qū)），因為三只凸輪控制器分別控制吊鉤、小車和大車作垂直、橫向和縱向共六個方向的運(yùn)動，除吊鉤下降不需要提供限位保護(hù)之外，其余五個方向都需要提供行程終端限位保護(hù)，相應(yīng)的行程開關(guān)和凸輪控制器的動斷觸點均串入KM的自鎖觸點支路之中，各電器（觸點）的保護(hù)作用見表8-2。
表8-2 行程終端限位保護(hù)電器及觸點一覽表
運(yùn)行方向驅(qū)動電動機(jī)凸輪控制器及保護(hù)觸點限位保護(hù)行程開關(guān)吊鉤向上M1QM111SQ5小車右行M2QM210SQ1左行11SQ2大車前行M3、M4QM315SQ3后行16SQ4
圖8－10 10t交流橋式起重機(jī)控制電路原理圖
小吊車的液壓系統(tǒng)保養(yǎng)
小吊車液壓系統(tǒng)能否正常運(yùn)行，與維護(hù)關(guān)系十分密切。液壓系統(tǒng)維護(hù)中，防止油液污染又為重要。據(jù)資料統(tǒng)計，有70％的液壓系統(tǒng)故障，直接由于油液性能差和污染造成的，而移動式工程起重機(jī)的大部分故障，大多出現(xiàn)在液壓系統(tǒng)。因此，為保證液壓系統(tǒng)工作正常，防止設(shè)備出現(xiàn)早期損壞，對液壓系統(tǒng)的維護(hù)是十分重要的。對液壓系統(tǒng)的維護(hù)應(yīng)貫徹預(yù)防為主、定檢維護(hù)的原則。定檢維護(hù)分為日常維護(hù)、月度維護(hù)、年度維護(hù)。因為日常維護(hù)是各級維護(hù)的基礎(chǔ)，所以這里著重介紹日常維護(hù)的主要內(nèi)容。
1、作業(yè)前，應(yīng)由油箱液位窗口判定液壓油是不是按規(guī)矩加足，低于規(guī)矩刻線以下，則有必要加以補(bǔ)償。加油時，一定要經(jīng)過加油濾網(wǎng)寫入，并十分注意不能混進(jìn)不一樣商標(biāo)的油或水等不純特質(zhì)。
2、濾油器濾芯在作業(yè)250h后，應(yīng)進(jìn)行檢查，必要時進(jìn)行清洗或更換。
3、液壓系統(tǒng)的各種閥門在出廠前現(xiàn)已充分試驗，并已調(diào)整好壓力和流量，切不可隨意觸動。
4、各種機(jī)件，分外是液壓系統(tǒng)各設(shè)備，都切忌污垢附著。在作業(yè)往后，一定要把塵土、油污潔凈。
5、液壓油箱應(yīng)每隔半個月從底部放油口水分和雜質(zhì)一次，并每隔一年(或作業(yè)滿2000h)更換全部液壓油(在油液未發(fā)作蛻變的情況下，可適當(dāng)延伸換油周期)。當(dāng)起重機(jī)在運(yùn)用環(huán)境分外惡劣的情況下作業(yè)時，油液的更換周期應(yīng)相應(yīng)縮短。
6、液壓油經(jīng)長期作業(yè)之后，會發(fā)作一些冷凝水與沉積物，應(yīng)當(dāng)每月一次守時排放。排放冷凝水應(yīng)在壓路機(jī)中止作業(yè)一夜之后進(jìn)行，擰開油箱底部的放油塞，讓臟油流出至見到潔凈油中止。然后裝好放油塞，并加注新鮮液壓油。
7、無論是作業(yè)時刻多長，液壓油都要每年至少更新一次，以防止小吊車油液蛻變污染液壓系統(tǒng)。換油之前應(yīng)先起動發(fā)動機(jī)作業(yè)，將液壓油暖熱以利于排放。
韓經(jīng)理先生
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